Alfa Romeo 8C | Identifiziert

Wenn Alfa Romeo ein neues Auto produziert, sieht es normalerweise sehr speziell aus. Die Konzepte um ein Vielfaches noch mehr. Die andere Sache an Alfa Romeos ist, dass sie gut aussehen, um sich die Hosen nass zu machen, aber sie fahren im Allgemeinen wie ein feuchter Schwamm. Ich sage nicht, dass dies eine narrensichere Theorie ist. In einer Welt, zu der auch der Ssangyong Rodius gehört, leistet der Alfa Romeo SZ tapfere Arbeit, indem er den Titel des hässlichsten Autos aller Zeiten stiehlt, während die aktuelle Giulia ein süßer Ochse ist.

Der Alfa Romeo 8C passt jedoch perfekt zur Alfa-Theorie. Als das Konzeptauto 2003 auf der Frankfurter Automobilausstellung enthüllt wurde, ließ seine schiere Schönheit die Menschen an Gott glauben, denn welcher Sterbliche hätte so ein großartiges Ding entwerfen können? Nun, es war tatsächlich ein deutscher Typ namens Wolfgang Egger, der auch den 156 entworfen hat. Meiner Meinung nach ist das eines der am besten aussehenden Autos, die je gebaut wurden, also war Wolfgang kein One-Hit-Wonder. Er nahm auch keinen Mist von den Ingenieuren, denn als der Serien-8C 2007 ankam, hatte sich fast nichts geändert. Seine Kurven waren intakt und ahmten nicht nur den Alfa Romeo Giulia TZ2 von 1965 nach, sondern, wage ich es zu sagen, verbesserten sie.

Es ist ein Auto von so perfekter Schönheit, dass es schwer ist zu wissen, wo man anfangen soll. Wenn Sie ein Jahrzehnt lang dasaßen und aufmerksam zusahen, während Sie sich um einen Drehsockel drehten, würde ich wetten, dass Sie sich nicht langweilen oder einen zwielichtigen Winkel finden würden. Keiner. Es hat die perfekten Proportionen, die perfekten Wölbungen, die perfekte Menge an muskulöser Präsenz und ist dennoch von der perfekten Weiblichkeit durchdrungen. Diese anmutigen Kurven fließen wie flüssiges Metall von der Nose bis zum Tail. Ja, ich weiß, ich klinge wie ein geschwätziger Designer, der Unsinn redet, aber das ist es, was man bei diesem Auto tun muss: in Plattitüden sprechen. Aber ich glaube nicht, dass ich falsch liege, oder? Es ist einfach ein Kunstwerk.

Das gilt auch für den Innenraum. Es verkörperte die 1960er Jahre und war doch auch modern. Spartanisch, aber luxuriös, mit sichtbarem Aluminium an den richtigen Stellen und nicht zu sehr, so dass es sich wie eine Nachahmung anfühlte. Und schau dir nur diese Sitze an. Ah, diese Sitze. Hartes, unnachgiebiges Carbon auf der einen Seite, aber weiches Leder auf der anderen, so schön verarbeitet, dass Sie sie heiraten möchten. Sprezzatura ist ein italienisches Wort und bedeutet einstudierte Gleichgültigkeit; die Kunst, stilvoll und mühelos auszusehen. Das sind 8C in einer Nussschale.

Und doch haben sie es geschafft, eine Müllabfuhr daraus zu machen. Als? Warum? Es ist nicht so, als müssten sie es von Grund auf neu entwerfen und feststellen, dass sie ihr ganzes Geld für Wolfgang Sprezzatura ausgegeben haben, sodass nichts mehr für die öligen Teile übrig bleibt. Alfa Romeo war damals Teil von Maserati und Ferrari. Er hatte Zugang zu jedem Teil dieser beiden Zaubertöpfe. Tatsächlich war der Motor der Maserati/Ferrari Tipo F136, was eine großartige Sache ist. Hier ist er 4,7 Liter groß und dreht auf 7.600 U/min, was bedeutet, dass er 450 PS leistet und eine engelsgleiche Melodie spielt. Es hat ein Transaxle-Getriebe, ein Sperrdifferential, eine Karosserie aus Kohlefaser und die besten Keramikbremsen, die Brembo finden konnte.

Es hatte alle richtigen Teile, aber irgendwie hatte Alfa Romeo sie in der falschen Reihenfolge. Die Fahrt war sehr fest, was bedeutete, dass sie über unebene Oberflächen hüpfte, anstatt darüber zu fließen, und die Handhabungsbalance war eine Minute, was Ihnen einen Arm voll Untersteuern gab und Ihnen, gerade als Sie das in Ihren Fahrstil einprogrammierten, die Richtung gab ein Schreck, der eine schnelle Dosis entgegengesetzter Blockierung erforderte. Mercurial hat ihre Dynamik meiner Meinung nach am besten beschrieben.

So habe ich es zumindest gehört und gelesen. Ich werde es selbst nie erfahren, weil ich noch nie einen 8C gefahren bin und das auch nicht vorhabe. Sehen Sie, wenn ich keinen fahre, muss ich nie enttäuscht werden. Ich werde es weiter beobachten, und dabei besteht keine Gefahr einer Enttäuschung. Es wird für immer das perfekt aussehende Auto bleiben. Ende des. Vielleicht bin ich damit nicht allein. Dieser 8C Spider hat in 13 Jahren nur 8.000 Meilen zurückgelegt, und ausnahmsweise sage ich nicht, dass das eine Schande ist. Ich sage nicht kaufen und fahren. Kaufen Sie es und kleben Sie es auf einen rotierenden Sockel und starren Sie es einfach an. Wenn die Mona Lisa spekulativ eine Milliarde Dollar wert ist, würde ich sagen, dass diese 8C mit knapp einer Viertelmillion eine billige Kunstinstallation ist. Und nicht weniger schön.

Motor: 4.691 ccm, V8, Saugmotor
Streamen: automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb
Leistung (PS): 450 bei 7.000 U/min
Drehmoment (lb ft): 354 bei 4750 U/min
CO2: N / A
MPG: N / A
Kilometerstand protokolliert: 8.000
eingetragenes Jahr: 2010
neuer Preis: N / A
dein für: £229.995