by Mercedes hat einen enttäuschenden Start in die Formel-1-Saison 2023 hingelegt, nachdem die achtjährige Serie von Konstrukteurstiteln 2022 zu Ende ging; Verfolgen Sie das letzte Training des GP von Saudi-Arabien am Samstag um 13:30 Uhr live auf Sky Sports F1
7:36 Uhr, Großbritannien, Samstag, 18. März 2023
Toto Wolff sagt, dass das W14-Auto von Mercedes in fünf bis sieben Rennen “ganz anders” aussehen wird, nachdem er bestätigt hat, dass sich das Team jetzt auf “eine Designphilosophie” konzentriert.
Nachdem Mercedes in der vergangenen Saison von der Einführung neuer Designvorschriften überrumpelt wurde und sah, wie Red Bull seine Serie von acht aufeinanderfolgenden Konstrukteurstiteln beendete, hat sich Mercedes entschieden, an der gleichen Designphilosophie für die Formel-1-Saison 2023 festzuhalten.
Eine schlechte Leistung beim Saisoneröffnungs-Grand-Prix in Bahrain Anfang März führte jedoch dazu, dass Wolff zugab, dass das Team einen Fehler gemacht hatte und einen anderen Weg einschlagen würde, was zu Spekulationen über ein alternatives „Plan B“-Autodesign führte.
Sprechen Sie ausschließlich mit Sky Sports F1 Nach dem Freitagstraining beim Großen Preis von Saudi-Arabien an diesem Wochenende aktualisierte Wolff die Pläne des Teams für die kommenden Wochen.
Er sagte: „Die Frage ist, was meinst du mit einem Plan-B-Auto?
Karun Chandhok schaut sich Lewis Hamiltons Mercedes vor dem Training für den GP von Saudi-Arabien genau an
“Ich denke, dass das Auto in fünf, sechs oder sieben Rennen ganz anders aussehen wird, basierend auf den Entscheidungen, die wir treffen, und der Entwicklungsrichtung, die wir einschlagen.”
Wolff fummelt nicht nur an den radikal neuen Vorschriften für 2022 herum, sondern sagt auch, dass die Fähigkeit von Mercedes, sich von seinen Fehlern zu erholen, durch die 2021 eingeführte Kostenobergrenze des Sports verringert wurde.
„Wir haben alle für die Anwendung der Kostenobergrenze gestimmt, um gleiche Wettbewerbsbedingungen zu schaffen“, sagte Wolff.
George Russell und Lewis Hamilton sagen, dass sie hoffen, ihre Leistung nach einem weiteren harten Tag im Training beim Großen Preis von Saudi-Arabien zu „maximieren“.
„Das hat uns gebissen, das ist zu diesem Zeitpunkt klar, aber ich will nicht sagen, dass die Kostenobergrenze es uns nicht erlaubt, aufzuholen – es ist schwieriger, aber wir müssen es einfach tun.
“Bis wir entschieden haben, was wir getan haben, in welche Richtung wir gehen wollen, wo wir das Auto haben wollen, bewegen wir uns einfach weiter und treiben diese Designphilosophie hart voran.”
„Lauda möchte, dass wir das Design anderer Autos kopieren“
Weder Wolff noch die britischen Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton und George Russell haben Einzelheiten darüber bekannt gegeben, wie der W14 geändert wird, aber der Teamchef schien anzudeuten, dass er glaubt, dass der Wechsel zu Red Bulls RB19-Design die „einfache“ Option ist.
Wolff wurde gefragt, was der frühere Mercedes-Vorstandsvorsitzende und dreimalige F1-Weltmeister Niki Lauda, der vor seinem Tod 2019 maßgeblich dazu beigetragen hatte, das Team als dominierende Kraft des Sports zu etablieren, in seiner aktuellen Situation geraten hätte.
„Ich vermisse ihn sehr, aber vor allem als Freund“, sagte Wolff. „Wir alle vermissen ihn als Präsidenten.
„Für Niki wäre es sehr einfach gewesen, denn Einfachheit führt zur besten Entscheidung und ich weiß genau, was er gesagt hätte.
„‚Unser Auto sieht ganz anders aus, machen wir es den anderen gleich und optimieren es. Wir haben ein großartiges Team, wir haben eine großartige Technologie und Infrastruktur, wir können viel besser sein als andere, also warum bleiben wir nicht dabei ?
„Die Dinge sind immer sehr einfach. Du kannst immer den ganzen Unsinn und am Ende die einfachen Entscheidungen im Leben herausschneiden, die oft Bauchentscheidungen plus Daten sind, um sie zu untermauern, und so funktioniert Niki. Tu das nicht … die Dinge zu kompliziert machen, die Grundlagen richtig machen.“
„Von Aston Martin kann man viel lernen“
Während Mercedes erwartet hatte, hinter Red Bull vom amtierenden Weltmeister Max Verstappen in die Saison zu starten, war die Tatsache, dass sie in Bahrain von Aston Martin geschlagen wurden, eine große Überraschung.
Bedeutende Teile des Aston-Martin-Autos, das Fernando Alonso in Bahrain auf den dritten Platz hinter den Red Bulls brachte, werden von Mercedes geliefert, was die beeindruckende Leistung zu Beginn der Saison für Wolffs Team umso schädlicher macht.
Fernando Alonso überholte das Mercedes-Duo George Russell und Lewis Hamilton, bevor er Carlos Sainz von Ferrari überholte und beim Großen Preis von Bahrain Dritter wurde
Alonsos zweiter Platz im zweiten freien Training in Saudi-Arabien am Freitag deutet darauf hin, dass Bahrain nicht einzigartig sein wird, aber Wolff versucht, die positiven Dinge mitzunehmen und sagt, er freue sich über den Erfolg seines Freundes und Aston-Martin-Besitzer Lawrence Stroll.
„Warum hilft uns das, sie haben das gesamte Heck unseres Autos, die Aufhängung, die Motoren, das Getriebe – all das Zeug, also wissen wir, dass es Bereiche gibt, die wirklich gut sind, die wir nicht zu sehr in Frage stellen sollten.“ sagte Wolf.
„Aber in anderen Bereichen, in denen sich die Autos grundlegend unterscheiden, müssen wir uns konzentrieren – da gibt es viel zu lernen.
„Lawrence hatte so viele harte Jahre und jetzt ist das Team auf dem Vormarsch, sie sind erfolgreich, also müssen wir lernen und nicht umgekehrt, wie es so viele Jahre war.“
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